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Channel: MOTOR-TALK.de - Daihatsu
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Hello everyone! Few quick questions about YRV drain plugs / oil change!

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Hi all, a total noobie here.

Since a month or so I drive a Daihatsu YRV with a K3-VE engine (it's a model heavily based on the Daihatsu Sirion). It's very rare and no dedicated forums for it and parts are a hell to find, but anyway, I love the car and I intend to keep it as long as I can.

I have two initial questions:

- I'm almost sure about the dimesions of the engine oil drain plug - M12x1,25 - but I want to also find the sizes of the gearbox oil plug (manual transmission) so I can order some magnetic plugs before the first oil change comes (soon). My question is do YRVs use the same drain plugs for both the manual transmission and the engine oil?

- I do my own oil changes and own some platforms you can drive your car o...


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Benzinleitung Durchmesser

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Hallo Gemeinde,

ich mochte eine Standheizung in meinen Terios J2 einbauen und diese über ein T-Stück mit Kraftstoff versorgen.

Kann mir einer den Durchmesser der Kraftstoffleitung sagen?

Danke Gyn


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Wir suchen 5 Testfahrer für den Dunlop Winter Sport 5

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Reifentest XXL: Mit Dunlop und MOTOR-TALK kannst Du den High-Performance-Winterreifen Dunlop Winter Sport 5 ausführlich mit dem eigenen Auto Probe fahren und über Deine Eindrücke berichten. Wir suchen fünf Tester, die Reifen bleiben anschließend am Auto.

Schnee, Schneematsch, Regen, trockene Straßen: In unseren Breiten weiß man nie, was im Winter auf die Autofahrer zukommt. Winterreifen müssen unter allen Straßenbedingungen, bei Plus- und Minusgraden funktionieren. Aufgrund der situativen Winterreifenpflicht muss jedes Auto witterungsangepasste Reifen montiert haben. Daher ist die Auswahl der richtigen Winterreifen spätestens ab Ende September ein großes Thema bei den MOTOR-TALKern.

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Wir suchen 5 Testfahrer für den Dunlop Winter Sport 5

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Reifentest XXL: Mit Dunlop und MOTOR-TALK kannst Du den High-Performance-Winterreifen Dunlop Winter Sport 5 ausführlich mit dem eigenen Auto Probe fahren und über Deine Eindrücke berichten. Wir suchen fünf Tester, die Reifen bleiben anschließend am Auto.

Schnee, Schneematsch, Regen, trockene Straßen: In unseren Breiten weiß man nie, was im Winter auf die Autofahrer zukommt. Winterreifen müssen unter allen Straßenbedingungen, bei Plus- und Minusgraden funktionieren. Aufgrund der situativen Winterreifenpflicht muss jedes Auto witterungsangepasste Reifen montiert haben. Daher ist die Auswahl der richtigen Winterreifen spätestens ab Ende September ein großes Thema bei den MOTOR-TALKern.

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Wir suchen 5 Testfahrer für den Dunlop Winter Sport 5

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Reifentest XXL: Mit Dunlop und MOTOR-TALK kannst Du den High-Performance-Winterreifen Dunlop Winter Sport 5 ausführlich mit dem eigenen Auto Probe fahren und über Deine Eindrücke berichten. Wir suchen fünf Tester, die Reifen bleiben anschließend am Auto.

Schnee, Schneematsch, Regen, trockene Straßen: In unseren Breiten weiß man nie, was im Winter auf die Autofahrer zukommt. Winterreifen müssen unter allen Straßenbedingungen, bei Plus- und Minusgraden funktionieren. Aufgrund der situativen Winterreifenpflicht muss jedes Auto witterungsangepasste Reifen montiert haben. Daher ist die Auswahl der richtigen Winterreifen spätestens ab Ende September ein großes Thema bei den MOTOR-TALKern.

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Wir suchen 5 Testfahrer für den Dunlop Winter Sport 5

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Reifentest XXL: Mit Dunlop und MOTOR-TALK kannst Du den High-Performance-Winterreifen Dunlop Winter Sport 5 ausführlich mit dem eigenen Auto Probe fahren und über Deine Eindrücke berichten. Wir suchen fünf Tester, die Reifen bleiben anschließend am Auto.

Schnee, Schneematsch, Regen, trockene Straßen: In unseren Breiten weiß man nie, was im Winter auf die Autofahrer zukommt. Winterreifen müssen unter allen Straßenbedingungen, bei Plus- und Minusgraden funktionieren. Aufgrund der situativen Winterreifenpflicht muss jedes Auto witterungsangepasste Reifen montiert haben. Daher ist die Auswahl der richtigen Winterreifen spätestens ab Ende September ein großes Thema bei den MOTOR-TALKern.

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Wir suchen 5 Testfahrer für den Dunlop Winter Sport 5

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Reifentest XXL: Mit Dunlop und MOTOR-TALK kannst Du den High-Performance-Winterreifen Dunlop Winter Sport 5 ausführlich mit dem eigenen Auto Probe fahren und über Deine Eindrücke berichten. Wir suchen fünf Tester, die Reifen bleiben anschließend am Auto.

Schnee, Schneematsch, Regen, trockene Straßen: In unseren Breiten weiß man nie, was im Winter auf die Autofahrer zukommt. Winterreifen müssen unter allen Straßenbedingungen, bei Plus- und Minusgraden funktionieren. Aufgrund der situativen Winterreifenpflicht muss jedes Auto witterungsangepasste Reifen montiert haben. Daher ist die Auswahl der richtigen Winterreifen spätestens ab Ende September ein großes Thema bei den MOTOR-TALKern.

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hintere Seitenverkleidung cuore l 251


Sound/neue Lautsprecher

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Hallo,

ich wollte nachfragen, ob jemand bei dem Sirion M3 Vorfacelift andere Lautsprecher eingebaut hat und mit welchem Ergebnis. Außerdem würde mich interessieren, ob jemand hinten an den Türen die Vorrichtungen benutzt hat, um da auch 2 Boxen einzubauen

Bei uns ging das Serienradio/CD-Laufwerk kaputt. Die Mittelkonsole wurde ersetzt und es kam ein Pioneer rein. Klangtechnisch bringt es nur wenig Verbesserung, vllt. ist der rechte Lautsprecher nicht in Ordnung und macht Nebengeräusche.

Danke und VG,

Aaron


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Ihr wollt wissen, was Mazda in Zukunft macht? Fragt den Director Research Christian Schultze

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Wenn man es genau wissen will, fragt man einen Experten. Bei MOTOR-TALK tun wir das regelmäßig. Diesmal mit Mazda im Videochat. Das Thema? Bestimmt Ihr.

Kommt ein Mazda-Sportwagen mit Kreiskolbenmotor? Wobei hilft mir die G-Vectoring Control? Was plant Mazda in der Zukunft? Das könnten Fragen sein, die die MOTOR-TALKer am 4. Oktober dem Mazda-Experten Christian Schultze stellen.

Experte für Innovationen und Trend Scout

Mazda macht vieles anders als andere Hersteller. Wir denken da an die Maxime „Jinba Ittai“, Fahrer und Fahrzeug sind eins, an die SKYACTIV-Technologie mit leistungsstarken Saugern ohne Turbolader oder den Wechsel auf eine komplett neu entwi...


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Sirion M3 Hinterachsproblem

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Mich würde interessieren wer alles betroffen war und ist!

Daihatsu hat dieses Problem wie auch die maroden Bremsscheiben

schön unter den Teppich gekehrt und Ihre Kunden auf den Schäden

sitzen lassen.

Hier auch zum Nachlesen:

http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/showthread.php?t=40790

Als ich etwas gemerkt habe war es schon zu spät und Daihatsu

hat mir ja schon mit den maroden Bremsscheiben nach einem

Jahr nur widerwillig den Mangel behoben.

Die Machenschaften von Daihatsu haben hier wohl zu recht

zum Markteinbruch geführt und im nachhinein bin ich froh das

diese Marke aus Europa verschwunden ist!

Da kann man sich besser einen Lada oder Dacia kaufen -

schlimmer ist es bei denen sicher nicht.


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Cuore L251 - Nach dem Kaltstart bläut er leicht

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Hallo,

ich bin neu hier und seit Sonntag Besitzer eines Cuore L251, EZ 2005, hat jetzt 72500km runter. Der Wagen war seit 2011 jedes Jahr zur Inspektion und hat seit dem das Castrol GTX Öl bekommen, der letzte Ölwechsel ist jetzt ein Jahr her, seitdem wurden aber nur 5000km zurück gelegt.

Nach dem Kaltstart bläut es etwas aus dem Auspuff (nicht viel), es hält auch nicht lange an. Wenn er warm ist, bläut nichts. Tüv und AU hat er letzten Monat ohne Mängel neu bekommen, seitdem nur 250km gefahren. Was kann das sein oder ist es normal?

LG


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Welcher cuore? ED vs EJ

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Hallo zusammen,

Möchte mir wieder einen cuore zulegen. Hatte mal n L501 und war immer zuverlässig, nie Probleme gehabt.

Doch auch der L251 und 701 (Mini Optik) gefallen mir sehr. Welcher von denen ist mehr zu empfehlen?

Ich habe mir n L251 mal angeschaut. Ich bat den Verkäufer den Wagen anzulassen während ich hinten stand. Es kam ganz kurz eine bläulich graue Rauchfahne hinten raus, also für praktisch ne Sekunde. Danach nix mehr auch als er direkt danach Gas gab. 110tkm gelaufen Bj 2005. 300,-. Mit paar Monaten tüv. Rost hat der auch an den Schwellern,könnte mit dem Fingernagel ein Loch zaubern :-)

Rost wäre eigentlich das geringste Problem. Der soll zumindest die nächste HU bestehen danach ist ...


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Themenspezial: Saisonale Reifen - Das müsst Ihr wissen

Hoher Ölverbrauch Sirion 2001 103PS

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Servus,

unser Sirion hat mittlerweile runde 190tkm auf der Uhr stehen und läuft eigentlich sehr sehr gut.

Etwas bedenklich finde ich allerdings den hohen Ölverbrauch.

Auf 1000Kilometer schluckt der gut 1L Öl.

Ist das normal? :D

Die Ölwanne ist etwas feucht, aber es gibt keine Tropfspuren unter dem Auto auf dem Asphalt.

Habt ihr eine Idee?

Vielen Dank schonmal


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Schwergängige Kupplung Sirion 2001 103PS

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Servus,

unser Sirion hat mittlerweile gute 190tkm auf der Uhr und läuft, bis auf den hohen Ölverbrauch, sehr zufriedenstellend. Lediglich, die Kupplung, diese geht doch im Vergleich zu anderen Fahrzeugen nur mit einem hohen Kraftaufwand zu betätigen.

Trennen und schließen erledigt sie aber einwandfrei.

Hat jemand eine Anleitung oder eine detallierte Beschreibung zum Ölen und Nachstellen der Kupplung und der Kupplungszüge?

Vielen Dank!


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Handbuch (+ Wagenheberansatz / Motoröl )

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Hallo,

Im Gegensatz zum bestehenden Thread, suche ich das Handbuch für den Terios J2, hat das vielleicht irgendjemand als PDF? Von mir aus auch gerne auf Englisch.

Vielleicht könnt ihr mir aber auch schon bei den beiden Fragen helfen, wofür ich das Handbuch eigentlich will:

1.) Wo konkret sind die Stellen, an denen man den Wagenheber ansetzt?

Ich kann die Stellen, die auf dem Wagenheber skizziert sind, nirgends finden und da der Schweller meines letzten Autos schon vor dem Kauf verbogen war, möchte ich nicht, dass mein Terios nun auch so endet.

2.) Welches Motoröl braucht der Terios J2 bzw. hat der Terios J2 überhaupt ein einheitliches Motoröl oder ist es vielleicht auch von Modell zu Modell unterschiedlich?

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Drehzahlmesser L251

Cuore L251(2005) - Tacho zeigt deutlich zu viel an

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Guten Abend beinander,

Seit letzter Woche bin ich stolzer Besitzer eines Cuore. Bin auch richtig begeistert von dem Auto.

Nun habe ich festgestellt dass der Tacho nicht nur ein bisschen sondern deutlich zu viel anzeigt so werden 58(gps) 50(Tacho),statt 80 90km/h angezeigt oder statt 120(gps) 140(Tacho) angezeigt.

Die momentane Bereifung ist 145/70 r12.

Nun ist meine Frage woran das liegen könnte? liegt es am Geber oder dann doch am Tacho selbst?

Mit freundlichen Grüßen


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Schweller verkleidung YRV entfernen (rost)

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